操作控制台|成都控制台|四川控制台

成都地铁1号线昨全面调试 下月空载试运营

控制中心 24小时值守，可看清乘客纽扣

  进入7楼控制中心，高6米、面积近千平方米的大厅让人感觉“很震撼”。大厅中央是一面40多平方米的巨大显示屏，由30块小屏幕组成，上面显示着各站的站名、气温、风向和湿度，屏幕正中间的上半部分能显示各站站台层的情况，“镜头可以拉近，最细能看清乘客衣服上的纽扣。如果地铁里发生紧急状况，控制中心可以根据具体情况统一调度，将损失降到最小。”工作人员介绍说。

  在大屏幕前是三排控制台，每排控制台都摆放了8——10台电脑显示屏，未来对地铁运营的指挥和调控就在这些控制台上进行。地铁多久发车、多久到站、出现突发情况应急处理，都由操作台完成。“只要地铁运营，这里就一直有人。”控制中心王主任说，OCC目前有38

  名工作人员，24小时分4个班次值守。一旦地铁需要调控，或出现紧急状况，这里将及时发出指令，进行统一调度。

  控制台后面还设计了上下两层结构，下面是进入控制大厅的通道口，上方则是参观通道———安装了全透明玻璃，参观者来到参观通道就能近距离看清地铁“大脑”是如何运作的了。

  功能一：监控车速车次

  在地铁“大脑”的显示屏上，1号线17个站点都被一一标出，并用线条连接。“红色线部分表示有列车占用，白色线则没有车。”王主任说，今后地铁开通后，屏幕上将用

  一个个小方块表示列车，并在方块内标出车号。列车的运行位置、速度都将实时显示，由控制中心统一监控和调整。

  功能二：为隧道通风“洗肺”

  在控制台的电脑上，一个个小风扇图案在快速转动。据介绍，这代表隧道的通风系统。地铁在每天启动和结束运营前，OCC都会开启通风系统，为隧道通风“洗肺”，保证市民乘坐时呼吸到清新的空气。